Un peu d'histoire

Pendant des siècles la Loire fut en France le fleuve le plus utilisé, le transport des marchandises y étant favorisé par l’importance du bassin de la Loire qui couvre 1/5 du territoire de la France

Sur la Loire les embarcations étaient nombreuses et variées. Toutes avaient le fond plat pour éviter de « s’engraver », s’échouer sur les bancs de sable et, leur tirant
d’eau était faible. On pouvait distinguer :

les chalands, appelés aussi gabares, les plus importants par leur gabarit et les plus nombreux
les toues cabanées en particulier sur les barrages à saumons
les futereaux, plus petits que les chalands et servant surtout dans les ports
les sapines, construites rapidement en sapin comme leur nom l’indique, sans gréement, qui ne faisaient qu’une seule descente, « déchirées » ou vendues au terme de leur voyage